وظیفه دیفرانسیل چیست و چگونه عمل می کند ؟

دیفرانسیل ،آخرین قسمت از دستگاه انتقال قدرت است که سه وظیفه مهم را به عهده دارد :

۱- حرکت دورانی میل گاردان را که در امتداد طولی خودرو است به حرکت دورانی محور چرخ ها که عرضی هستند ،تبدیل می کند . در نتیجه جهت را ۹۰ درجه تغییر می دهد . (با استفاده از ساختمان خاص دنده های کرانویل و پینیون )

۲- چون تعداد دنده های پینیون کم وتعداد دنده های کرانویل زیاد است ،سرعت دورانی چرخ های خودرو کاهش پیدا می کند .

۳- وظیفه مهم دیفرانسیل تقسم نیرو به طور غیر مساوی بین چرخ ها هنگام دورزدن خودرو است . نسبت دنده های کرانویل به پینیون در اتومبیل های سواری با جعبه دنده معمولی ۳٫۵ به ۱ و در اتومبیل های اسپرت ۴به ۱ است در صورتی که در خودروهای سنگین این نسبت ۴به ۱ یا ۵به ۱ است ،لذا این خودروها می توانند بارهای سنگین را حمل کنند .

 در ادامه ی مطلب با ما همراه باشید

داخل پوسته دو عدد چرخ دنده کرانویل و پینیون قرار گرفته است . محورهای این دو چرخ دنده نسبت به هم عمودی هستند و جهت چرخش دورانی را ۹۰ درجه تغییر می دهند . نوع داندانه های این چرخ دنده مارپیچی است و در نتیجه باعث راحت لغزیدن آن ها شده و کمتر تولید صدا می کند . انتهای چرخ دنده پینیون یک فلنج قرار گرفته که به فلنج میل گاردان بسته شده است . در نتیجه حرکت دورانی میل گاردان به دنده های پینیون و کرانویل منتقل می شود . در زیر دندانه های کرانویل سوراخ هایی وجود دارد که محل اتصال پیچ های هوزینگ دیفرانسیل است . داخل هوزینگ چهار دنده مورب قرار گرفته است دو عدد از دنده ها در سر پلوس جا گرفته و دنده های مخروطی نامیده می شوند .این دو دنده با دو دنده دیگر در گیر بوده و حول محوری جداگانه حرکت می کنند .این دو دنده را دنده های هرزگرد یا ستاره ای می نامند

هنگام حرکت مستقیم اتومبیل روی جاده سرعت هر دو چرخ ،مساوی است در صورتی که هنگام گردش ،چرخ سمت داخل با سرعت کمتر و چرخ سمت خارج با سرعت بیشتر حرکت می کند. لازم به یاد آوری است که چون هوزینگ به دنده کرانویل بسته شده است در نتیجه حرکت کرانویل سبب حرکت هوزینگ شده و چرخ دنده های مخروطی چرخ های اتومبیل را به حرکت در می آورد .